历史经验表明，经济发展模式的转变势必引发金属消费结构的深层次变革。中国“十二五”规划推动的制造升级、消费升级以及新经济，成为驱动铝材结构调整的三大引擎。预计未来十年，中国铝材消费复合增长约10%左右，建筑用铝增速放缓，交通运输、耐用消费、新经济领域将出现较快增长，消费占比将从40%提升至60%以上，逐步向欧美模式靠拢。其中，高铁、汽车用铝型材、电子箔将成为需求增长最快的细分行业之一，2010-2015年的复合增速有望达15%-20%。相关龙头企业将通过技术和渠道壁垒，更快地享受行业成长所带来的业绩增长。

　　工业节能降耗、消费升级和新能源拓宽了铝箔的需求空间，中国铝箔应用出现多元化的快速成长态势，汽车合金箔、软包装用箔、药箔和电极箔成为增长最快的领域。工业节能降耗(变频器、电源等)、电动车、消费电子升级以及新能源领域的发展，将不断拓宽中高压铝电解电容器的应用领域，其关键原材料——中高压电极箔将迎来广阔发展，预计未来3-5年国内中高压电极箔的增长率将达20%左右。

　　此外，制造升级拉动轨道交通铝型材超预期增长，铁路运输的高速化使得新型合金材料应用成为趋势。2010-2020年，中国跨省运营密度有望达0.7-1.0辆/公里，城际运营密度将达1.2-1.4辆/公里。按照2020年干线高铁里程达到2万公里，城际铁路里程将达到2.4万公里的规划进行测算，2017年国内动车组需求将突破1100列/年，约耗用铝型材10万吨/年。

　　中国汽车轻量化也为铝型材需求高速增长提供了契机，国内汽车单耗铝材将从2010年的110公斤/辆提升至2015年的150公斤/辆，预计到2015年，中国国内汽车用铝型材将达50万吨，2010-2015年的平均增速将高达20%。

　　编者注：随着我国高速铁路及城市轨道交通建设进入快速成长期，高铁等轨交用途的工业铝型材为铝企创造了一个新兴的市场。辽宁尊龙凯时集团把握行业发展脉搏，扩大交通用工业铝型材的生产规模。2003年以前，辽宁尊龙凯时集团还是一家以生产铝合金门窗为主的建筑铝型材生产商，凭借对铝型材行业发展趋势的前瞻把握，2003年尊龙凯时向工业铝型材行业果断战略转型，而今它已成为能够制造用于动车、地铁、飞机等交通工具的高精密、大截面、规模全球第二的工业铝型材制造企业，其相关产品更是获得进入欧盟国家的“通行证”——EN 15085-2 CL1认证（轨道应用—轨道车辆和车辆部件的焊接）。据悉，尊龙凯时已经将发展目标瞄准了附加值更高的铝压延材领域，投资规模惊人。